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mercredi 01 octobre 2014

COTE Harley-Davidson 2013-2007 et prix du neuf (2014) 123

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Cote moto Harley-Davidson d'occasion de 2006 à 2013 et prix du neuf millésime 2014.


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Sportster Neuf 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
883 XL - - - - - 4 600 4 200 3 700
883 superlow 8 890 7 600 6 700 - - - - -
883 Roadster (XL883 R) 9 190 7 400 6 400 5 900 5 500 5 100 4 700 4 400
XL 883 Low (XL883L) - - - - 5 100 4 700 4 300 3 900
883 Custom (XL883C) - - - - 5 300 4 900 4 500 -
883 Iron (XL883N) 8 790 7 500 6 500 5 700 5 200 - - -
1200 seventy two 11 190 9 400 - - - - - -
1200 Roadster - - - - - 6 150 5 700 5 250
1200 Custom 11 490 9 600 8 700 8 100 7 400 6 900 6 600 6 100
1200 Low Rider - - - 7 050 6 400 - - -
1200 Nightster - - 7 700 7 100 6750 6 300 - -
1200 Forty Eight 11 490 9 800 8 200 - - - - -
1200 XR (XR1200) - - - - 6 600 6050 - -
1200 XRX (XR 1200 X) - - - 8 400 6 700 6 200 - -
Gamme V-Rod Neuf 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
1250 V-Rod ( VRSCAw) - - - 11 100 10 050 9 300 8 800 8 100
1130 Street Rod ( VRSCR) - - - - - - 8 050 7 600
Night Rod (VRSCD) - - - - - - 8 900 8 350
NIGHT ROD Special (VRSCDX) 17 490 14 750 13 150 11 700 10 900 10 100 9 100 8 700
V-Rod Muscle (VRSCF) 18 490 15 300 13 400 12 100 - - - -
V-Rod 10th Anniversary - - 13 500 - - - - -
Gamme Dyna Neuf 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
Dyna Street Bob (FXDBI) 13 990 11 700 10 300 9 600 8 700 8 050 7 600 7 150
Dyna Switchback (FLX) 17 590 15 100 13 700 - - - - -
Dyna Glide Custom (FXDC)  15 490   13 050 11 300 10 200 9 300 8 600 8 100 7 600
Dyna Low Rider (FXDLI) - - - - - - 8 200 7 700
Dyna Wide Glide (FXDWG) - - - - - - 8 300 7 800
Dyna Fat bob 16 690 14 400 13 350 12 600 12 050 11 400 - -
"new" Dyna Wide Glide (FXDWG) 16 190 13 800 12 300 11 700 11 110 - - -
Gamme Softail Neuf 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
Softail Springer Classic (FLSTSCI) - - - - - - - 11 500
Softail Night Train (FXSTBI) - - - - - 10 100 9 500 9 050
Softail Breakout (FLSB) 20 590 17 800 - - - - - -
Heritage Softail Classic (FLSTCI) 21 490 18 050 16 300 15 200 13 900 13 200 12 500 11 800
Softail Fat Boy (FLSTFSE) 20 890 17 500 15 700 14 100 13 300 12 500 11 750 11 100
Softail Fat Boy Special (FLSTFB) 21 190 18 200 16 300 15 100 14 300 - - -
Softail Deluxe (FLSTNI) 20 390 17 600 16 550 15 400 13 500 12 500 11 950 11 300
Softail Rocker (FXCW) - - - - - 10 850 9 800 -
Softail Rocker c (FXcWC) - - - 14 100 12 500 11 600 10 800 -
Softail Cross bones (FLSTSB) - - - 14 600 13 800 13 200 - -
Softail Blackline (FXS) - 14 100 12 800 12 100 - - - -
Softail Slim (FLS) 19 190 16 500 14 800 - - - - -
Gamme Touring Neuf 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
Electra Glide Standard (FLHTI) - - - - - 10 800 910 100 9 400
Road king Standard (FLHRI) - - - - - - 11 050 10 300
Road king Classic (FLHRCI) 22 990 20 300 18 200 16 700 15 600 14 400 13 500 12 900
Road king Anniversary - 21 800 - - - - - -
Street Glide (FLHXI) 24 290 20 100 18 100 17 100 15 950 14 800 13 900 12 700
Electra Glide Classic (FLHTC) - - 18 100 16 850 - - - 9 900
Electra Glide Ultra Classic (FLHTCUI) 27 190 22 300 19 500 17 500 16 150 15 100 14 200 12 450
Electra Glide Ultra Limited (FLHTK) 28 290 22 700 19 700 17 950 17 050 - - -
Gamme CVO Neuf 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
Softail Breakout 29 300 nc - - - - 9- -
Softail Convertible - - - nc nc - - -
Road king CVO 31 000 - - - - - - -
Electra Ultra Classic CVO - nc nc nc - - - -
Street Glide CVO - - - nc nc - - -
Softail Deluxe 30 000 - - - - - - -
Electra Ultra Limited 39 500 - - - n- - - -
Tri Glide (FLHTCUTG) 35 990 - - - - - - -

la mention "nc" correspond à non connu du fait d'un tout petit nombre de transaction sur le marché.

Quelques remarques sur cet "argus" de l'occasion Harley-Davidson.


1- La ventes ou l'achat d'une Harley Davidson n'obeit pas aux mêmes règles que la vente d'une moto japonaise : absence de campagne de promotion et autres rabais sur le neuf ,valse des modèles, etc. La cote est donc nettement plus soutenue que sur les motos japonaises ou européennes.

2-Les motos "made in Milwaukee" se déprécient peu au fil du temps par rapport aux autres motos. Les décotes majeures du véhicule ont lieu les deux premières années après la mise en circulation.

3- Les options proposées par la Motor Compagny (peinture bi-tons, modèle Anniversary, bagagerie, etc.) mais aussi les pièces et accessoires aftermarket (de marque Harley Davidson ou non) donnent des plus values aux motos qu'il est impossible de lister. Il est admis que les options perdent 50% de leur valeur dès la première année puis 15% supplémentaires par année jusqu'à une valeur plancher établie à 20% de la valeur neuve.

- Notons que l'écrasante majorité des Harleyistes et autres bikers ont libéré leurs moteurs du fait de loi contre la pollution et le bruit particulièrement castratrices pour les moteurs refroidis par air. Ceci est nommé dans le jargon biker, la "Harley Tax" ou de plus en plus via ce site "stage 1". Cette opération coûte au minimum 1 500 Euros (filtre à air, silencieux d'échappement et modification de la cartographie d'injection). C'est le prix à payer pour redonner le son et du caractère à ces motos. De plus, le Stage 1 permet d'abaisser la température externe du moteur. C'est particulièrement appréciable en été !

4- Le kilométrage est difficilement certifiable au-delà de 5 ans. Cette cote prend comme base un kilométrage annuel d’environ 6500 Km (kilométrage moyen constaté). A contrario, une machine relativement âgée ayant effectuée un très faible kilométrage nécessitera une remise en état (réservoir d'essence corrodé à l'intérieur ,joints divers secs,pompe à essence HS, etc.)

5- Une Harley-Davidson dans un état proche de l'origine se vend mieux !

6- Une moto, avec un carnet d'entretien à jour et des factures qui attestent de la véracité du kilométrage, apportent une plus value pour la vente ou lors de l'achat.

7- Une Harley Davidson importée des USA, par un particulier comme par une concession officielle verra cette cote nettement dépréciée car la "tracabilité "et le vécu de cette moto est plus douteux...Vous pouvez utiliser les pages qui permettent de décoder le VIN ou numéro d'identification de la moto pour connaître son origine (USA ou à l'exportation). Ce numéro V.I.N à 17 chiffres se trouve sur la carte grise et le cadre.

8- Cette cote exprimée en Euro (€) n'est qu'un guide de prix; chaque moto étant un cas particulier, l'estimation du prix de tout deux roues variera en fonction de sont état, de la région et des éléments sus-cités.

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