ECOTODI…Fat Ass or die !

CARRE CUSTOM BIKES n'est pas un inconnu sur Planete-Biker.com. En 2006, il nous avait fait découvrir en avant première le show bike « Arrow », une Harley Davidson Sportster déjà équipée d’un pneu « hors gabarit ».
En 2007, il nous revient avec une nouvelle déclinaison d’un 883 Sportster « fat ass » beaucoup plus radicale.

La partie cycle est la pièce maîtresse de la nouvelle création du sorcier belge.
Elle est façonnée autour d'un cadre CSC modèle "deep seat" de type Softail entièrement revu et modifié au marbre afin d'accueillir un gommard arrière de 300 mm monté sur une jante automobile de 10,5 x 17 pouces.
Pour corser l'affaire, notre custom builder construit un monobras tubulaire qui se greffe à la jante via un moyeu de Ducati.
Le garde boue arrière est homemade.
Le réservoir, trouvé dans une bourse d'échanges, a été rallongé et profondément modifié afin de suivre au plus prêt les courbes du cadre.
A l'avant, nous retrouvons une fourche de Buell dont les deux bras sont maintenus en place par des Tés « faits maison ».
La selle est aussi l’œuvre de Carré Custom Bikes comme une foultitude d’autres détails. Ainsi, le « faiseur » d’Outre Quiévrain a développé une suspension à hauteur variable évitant ainsi les problèmes électriques et d’air comprimé des amortisseurs Legend Air. Cette dernière sera commercialisée dans les mois à venir.

Le V-Twin Harley- Davidson de 883 est tonifié grâce à un kit 1200 cc accompagné d'arbres à came plus méchants de marque Jim's. Il est alimenté par un carburateur Mikuni HSR 42 équipé d'un cornet tourné par Carré. L’allumage est assuré par un module Screamin’Eagle. Les gaz d’échappement sont expulsés par un jeu de tubulures faites sur mesure.

Une fois le long et fastidieux montage à blanc, inhérent à ce genre de projet, Carré Custom Bikes a confié la peinture de la «bête» à l’atelier « California Peinture » où sévit Juan et ses pistolets avec un talent certain.

L’ECOTODI, telle est son nom de guerre, a été présentée au public lors du salon de Pecquencourt. Elle gagne le bikes show de Louvière et finit troisième au Star On Wheels d’Anvers.
Cette machine s’inscrit dans le courant très important en Europe du Nord, dont le pape est Marcus Waltz (Waltz Hardcore), des Harley Davidson équipées d’un arrière train démesuré. Notons que l’ECOTODI est la première Harley Davidson connue mue par un moteur de Sportster équipé à la fois d’un monobras et d’un pneu de 300.

Show Bike Ecotodi

 

Show bike Sportster" Arrows":(Plus...)
Site: Carre Custom Bikes