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jeudi 11 mars 2010

Galerie Harley-Davidson XLCR

Sportster XLCR 1000 ou Cafe Racer:Harley-Davidson Sportster XLCR|La XLCR en photos |fiche technique
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  Harley-Davidson parlait dans ses pub de" l'Harley , la plus puissante jamais produite". Cette Harley était en profonde rupture avec les canons de l'avenue Juneaux et du Harleyste de l'époque... ...En 1977, les Sportsters se prenaient des faux airs de gros custom! Easy Rider était sorti depuis 8 ans!
Une communication uniquement accès sur les performances!
Les japonnaises étaient à la fois plus rapides et moins chères. 		Les pots des modèles de pré-série étaient recouverts d'un verni à base de porcelaine trop cher pour la production.
Pour l'annecdote, c'est la première machine à utiliser un Bar and Shield en acier moulé comme logo. Le moteur est recouvert d'une finition noire et rugueuse appelé "wrinkle finish"...

 

...Une idée qui sera reprise sur les deux séries limitées "Sturgis" et depuis une paire d'années, en série, sur la Night Train et la FXR Sport .
Une XlCR à Bonneville: Motorcycle News avait chronométré la XlCR dans son numéro d'avril 1977 à120.48 mph soit 193 km/h. Ce chiffre impressionnant pour un mille fonte s'expliquerait par un passage au Racing Departement des modèles d'essais. Les XLCR à moteur Evolution continuent à perpetuer la légende. Attention amateur de XLCR méfiait vous des contre-façon: Il est facile de se construire une XLCR Replica à partir d'un Sportster 1000 fonte "ordinnaire". La société Airtech fabrique des encastillages complets de type XLCR.
Harley-Davidson Super Glide à garde boue arrière "boat-tail" dessinée par Willie G. en 1970... Le design très odacieux évoque la Deuce (2000) et la V-Rod (2001). Pour Mark Mederski ( directeur du musée de l'AMA et spécialiste américain des motos de collection), la XLCR fait parti avec la Ducati 916 et la Britten, des motos les plus représentatrices de cette fin de siècle!
Sportster XLCR 1000 ou Cafe Racer:The Black Project |Le Sportster XLCR en photos |fiche technique
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